La technologie brevetée de double turbocompresseur fournit 14 % d’énergie en plus au compresseur que la technologie conventionnelle. Dans des conditions de terrain typiques, lorsque la demande est variable, c’est-à-dire en mode ralenti, à charge partielle et à pleine charge, le TurboScrew consomme 30 % de diesel en moins que la plupart des compresseurs conventionnels du marché, ce qui se traduit par des économies de coûts importantes. .
Le compresseur 24 000L est doté du système primé SCRT® (Selective Catalytic Reduction Technology), qui élimine pratiquement les émissions de NOx des gaz d’échappement diesel.
